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DZ40地質管期價上行態勢保持良
雙擊自動滾屏 發布者:zongheng 發布時間:2015-1-29 閱讀:1375次 【字體:

中國的鋼鐵產品供給彈性較大。正常情況下,鋼廠利潤越高,開工率就越高,供應量也越大。當鋼鐵產量與鋼價保持弱勢平衡時,鋼廠可維持微利運營。中鋼協數據顯示,1月下旬,重點企業粗鋼日產量為149.5萬噸,旬環比增加1.35%,同時,全國粗鋼日產量預估為167.3萬噸,旬環比增加0.23%。當前粗鋼產量略有回升,鋼廠盈利狀況有所改善,并且粗鋼產能利用率為76.3%,處于歷史較低水平,因此鋼廠進一步減產的動能減弱。
西北歐DZ40地質管市場保持疲軟。德國熱卷主流出廠價485歐元/噸,大筆訂單低至480歐元/噸;法國鋼廠試圖將熱卷出廠價維持在500歐元/噸,但由于競爭激烈,熱卷價格被壓低至480-490歐元/噸。冷卷出廠價均在560歐元/噸左右。
短期由于地質管高庫存、高產能、需求較緩慢及負面政策效應等利空因素帶動期貨走勢偏弱運行,但后期伴隨著國家結構調整、國家基建房產等項目開展、節能減排政策等利多因素逐步顯現,將對調整后的價格起到支撐提振作用。近期來看3750-3850為抗跌支撐區,3850-3950為震蕩區,3950-4080為壓力區。短期地質管走勢受宏觀因素、資金影響加大;短線:壓力區3900-3960,支撐區3830-3880;關注3900關口情況。
由于需求持續呆滯,年初至今西北歐DZ40地質管市場一路下跌,現已跌至3個月多月來最低水平。不過,考慮到庫存水平較低、進口量不大,樂觀預測,月底開始鋼市有望出現緩慢而窄幅的回升。
從地質管貿易的季節性趨勢來看,冬季北方鋼鐵均有向南方運輸的特點。進入四季度,北方地區氣溫下降,雨雪天氣增加,下游工地面臨停工。雖然冬季北方工地停工,但鋼廠不可能停止生產,出廠鋼鐵除了被當地貿易商用于冬儲,以備來年開春需求之外,部分鋼鐵還將向南方市場轉移,從而造成南方市場供給增加,對鋼材價格造成壓力。從鋼材庫存來看,上海市場的地質管庫存依然維持在較低位置。導致庫存較低的原因是,在宏觀利好并未兌現、鋼價走勢膠著的預期下,特別是經歷了去年四季度鋼鐵價格的巨大跌幅,鋼貿商心態非常謹慎,降低庫存靜觀其變是其主要策略。加之銀行對于鋼貿貸款尤為小心,使得鋼貿商資金緊張暫難改變,鋼材價格也很難維持上漲。



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